年夜数据助力车险精准营销 支招多元化成长

固然保险业是年夜数据的出产者,然而因为行业信息共享平台的缺掉,保险公司之间的数据壁垒一向难以打破,阻碍了行业对年夜数据的应用。跟着车险信息平台的整合工作不竭推动,将有助于车险营业年夜数据系统的树立,为保险公司的多元化、可连续成长支招。“对保险业而言,若何站在立异成长的高度,深入熟悉年夜数据在不雅念上、治理上和财产上带来的变更,是全行业必需当真面临和严厉思虑的题目。”中国保监会副主席王祖继日前在“云盘算·年夜数据·保险”研究会上表现,从总体上看,保险业在年夜数据利用方面尚处在起步阶段,面对着转变传统贸易模式、数据基本单薄、人才储蓄不足等诸多挑衅,全行业要高度器重年夜数据利用,改变思维、调剂思绪、积极举动。固然保险业是年夜数据的出产者,然而因为行业信息共享平台的缺掉,保险公司之间的数据壁垒一向难以打破,阻碍了行业对年夜数据的应用。跟着车险信息平台的整合工作不竭推动,将有助于车险营业年夜数据系统的树立,为保险公司的多元化、可连续成长支招。共享加快年夜数据过程毋庸置疑的是,年夜数据技巧的成长和利用,将转变传统金融保险的信息模式,增进保险买卖情势的电子化和数字化,年夜年夜晋升保险业的运营效力,转变市场的竞争格式。然而,正如全国政协常委李克穆所言,从今朝的情形看,要实现年夜数据技巧在保险业的应用,须要全行业加速保险数据化过程,推动数据在线化,打破数据壁垒,树立数据分享理念,寻找数据的贸易需乞降治理需求的联合点,进而挖掘新的贸易机遇,晋升经营治理才能。对此,中国保险信息技巧治理有限义务公司于往年应运而生,重要负责行业信息共享平台的扶植运营与治理。中国保信副总裁王哲对本报记者先容,在该公司准备时代,就开端整合那时全国的14个车险信息平台,解决信息的壁垒题目,今朝这个车险平台与保险公司 的投保和理赔的出产环节已经实现了及时对接,在部门地域,该平台还与公安、交管、税收和征信机构也履行了及时对接。本年上半年,该公司出力推动了平台的集 中整合和迁徙工作,截至6月底,所有平台已经全体实现了物理集中。“下一步,对于全部体系,我们要做全新的逻辑架构,争夺实现以客户为中间的展现层,公道科学的架构将有助于年夜数据系统的树立和将来新技巧的处置。”王哲流露。近日,360营销研讨院对360年夜数据平台的130万车险相干要害词的月均搜刮量进行剖析,宣布了《2014年第二季度车险行业数据研讨陈述》(以 下简称《陈述》)。针对此次陈述,安然产险相干负责人表现:“年夜数据时期加倍客不雅、多维度的数据剖析无疑将成为进步企业竞争力、出产力、立异力以及发明消 费者需求的要害要素。安然将进一步增强与互联网平台的合作,深化年夜数据剖析方式的利用,更好、更周全的懂得花费者需求。”精准营销须要年夜数据支撑《陈述》显示,在本年二季度,用户对车险品牌和险种的存眷度相对较高,占比分辨为36.7%和35.7%。此中,二季度车险品牌存眷排行前三的为安然车险(51.5%)、人保车险(23.1%)和承平洋车险(16.0%)。值得留意的是,《陈述》指出,在买卖付出方面,偏向应用信誉卡进行买卖的人群会比拟存眷承平洋、安然和人保车险;在资金理财方面,偏向高风险理财的人群比拟存眷安然车险。业内助士以为,品牌方面的年夜数据对于懂得当前车险市场状态具有很高的参考价值,有助于保险公司制订精准营销策略。依据用户喜好数据,总体上,存眷车险的人群重要喜好影视(23.0%)、明星八卦(14.7%)以及音乐(14.7%);分品牌来看的话,大都车险 品牌的用户喜好重要集中在美食、数码、旅游以实时尚方面,而存眷天平车险的人群却对明星八卦和音乐更感爱好。从用户存眷网站的情形来看,总体上存眷车险的 人群所存眷网站重要集中在购物(28%)、视频(12%)以及女性(12%)相干网站;分品牌来看的话,大都车险品牌的用户存眷网站多为美食与家居,而关 注承平洋车险的人群则更多存眷汽车相干的网站。360营销研讨院以为,车主对车险品牌的选择与汽车品牌也有必定联系关系。据统计,存眷起亚、雪铁龙、民众、长安的人群较为偏好安然车险,存眷丰田、通用的人群比拟偏好承平洋车险,存眷铃木、本田、马自达的人群较为偏大好人保车险。在自立汽车厂商中,存眷长安的人群比拟偏好安然、承平洋车险,存眷江铃、五菱的人群则偏大好人保车险。年夜数据支招多元成长对于这份陈述,业内助士以为,险种方面的年夜数据则为保险公司研发多元化车险产物、制订个性化办事策略供给了根据。《陈述》表露,本年二季度,用户对贸易险(51.5%)的存眷度略高于交强险(48.5%),而且纵不雅全年,贸易险的存眷度呈递增趋向,而交强险则逐渐降落,自3月份贸易险的存眷度跨越交强险后,二者处于相对安稳的状况。二季度贸易险中,基础险(54.2%)是最重要的存眷险种,而基础险中最受存眷的三年夜险种分辨为车辆丧失险(47.2%)、圈外人义务险 (38.5%)、全车盗抢险(15.0%)。贸易险中附加险的存眷度为45.8%,此中受存眷水平由高到低依次为不计免赔险(35.9%)、划痕丧失险 (25.5%)、玻璃破裂险(19.5%)、座位义务险(10.6%)、自燃险(7.7%)。与此同时,用户对险种的存眷度在南北区域也存在必定差别,南北方对分歧险种的存眷度比拟接近,购置交强险的比例最高,而北方存眷全险的比例为6.6%,显明高于南边2.2%的比例。此外,360营销研讨院还对照了德律风和网上车险用户的存眷情形,其成果显示,德律风车险与网上车险对用车前行动的存眷度无显明差别。但相较于德律风车 险,网上车险的用户对用车后的理赔存眷度高达27.1%,年夜约是德律风车险用户的6倍。而且,网上车险的用户在两厢车、敞篷车、家用车与奢华车上的存眷度相 对较高,而德律风车险的用户对商用车、客车与房车的存眷度更为凸起。

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